요즘 장애인 콜택시(장콜) 을 타면 사무실에서 열심히 교육을 했다고 느껴 집니다.

기사분들이 의식을 가지고 3점식을 하려고 합니다. 전에는 못 보던 풍경인데요. 사무실에서 문자가 왔다고 합니다.
그런데 3점식을 체결할 때 엉뚱한 곳에다 꼿는 분들도 있습니다.  옆의 3점식을 내려서 뒤의 전도 방지용 구멍에다

끼우려는 분도 있습니다. 거기가 아니라고 하니까,  거기도 된다면서 그렇게 하고 운행을 했다고 해요.
물론 다시 내가 알려 주어서 잘 하고 왔습니다만 오늘 내가 얘기 하고픈 것은 차에서 내릴 때  기사분 약 10 분중에 두 세분이 그렇게 하는 것 같은데요.
앞, 뒤 바뀌에 고리를 풀고 내려야 하는데 어떤 분들은 그냥 앞 고리를 하고 내립니다.  맨 땅 바닥까지 ...왜 그렇게 하냐고 하면

사무실에서 그렇게 하라고 교육 때 그랬다는 겁니다.  다른 3점식 벨트는 안 지키면서 그것은 굉장히 지키려고 하는 분들이 있습니다. ㅎㅎ

그게 아무 소용이 없다는걸 모르고 그럽니다.  그렇게 하는 이유가 만약 기사가 휠체어를  놓쳐서 불미스러운 일이 일어 나는걸 방지 차원에서

그렇게 하니 본데, 만약 기사가 잘 케어해 주지 못했을때  전혀 도움이 안됩니다.    

휠체어가 뒤로 넘어지는 걸 방지 못합니다.  늘어 나기 때문이지요.  처음 교육 담당자는 휠체어 이용하는 장애인이 아니라서

그냥 자기의 뇌피셜로 그렇게 하라고 한 것 같습니다. 그런데 그건 서울에서도 그런 분들이 간혹 있거든요.

그래서 전국적으로 다 그러나 하고 생각됩니다만 다른 기사분들도 그게 쓸모가 없어서 사용 안하는 겁니다.

내가 지금 강조하고 싶은 점은 이렇습니다.  안그러면 그렇게 하던지 말던지 참견안하고 신경 쓰지 않겠습니다.

앞의 고리를 그냥 휠체어에 걸고 맨 땅까지 자꾸 내려 오면 고리로서의 역활을 못한다는 겁니다.  늘어 나서요
​그렇기 때문에 운행할 때 앞의 고리가 훨거워서 휠체어가 뒤로 넘어갈 때 전혀 도움이 안됩니다.

급출발이나 속도를 높일 때 뒤로 휠체어가 넘어 가거든요. 물론 약하게 뒤로 젖혀 졌다가 다시 앞으로 휠체어가 오는 경우도 있지만...

3점식 벨트는 앞으로 쏠릴 때를 대비해서 사용하는 건데 만약 뒤로 휠체어가 넘어 갈때 앞의 고리가 팽팽하지 않으면 뒤의 슬로프 끝의 쇠 부분이 머리에

부딪칩니다.  뒤로 흴체어가 넘어 가서 얼른 손으로 앞을 잡은 경우가 여러 번 입니다.  그래서 앞 고리의 역활이 중요한데  늘어나 버려 훨거워서 제 역활을 못하거든요.

휠체어는 차가 조금난 속도를 높여도 뒤로 넘어 갑니다. 약간 들썩이다가 제자리로 오는 경우도 있지만요.

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그래서 다시 말씀드리면 아무 쓸데없는 행위를 교육자가 자기의 뇌피셜로 그렇게 하라고 시키지만 정작 중요한 것은 간과하고 있다는 것입니다.

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나만 밥먹고 할 짓이 없어서 이렇게 글을 씁니다.  다들 신경도 안 쓰는데...  그러나 사고의 위험은 늘 존재한다는 걸 무시하지요. 경험들이 부족해서요.

사고는 예기치 않게 발생하거든요.  그리고 휠체어에 앉은 사람은 발로 바닥을 지탱하는 힘이 없어서 조그만 충격에도 취약합니다.

법도 예전에는 있었고 중요했지만 지금은 사문화가 된 법들이 있습니다.  마찬가지로 차에서 내릴 때 앞 고리를 그냥 걸고 땅까지 내리는 행동은

아무 쓸모가 없을 뿐더러 고리가 늘어 나게 해서 고리의 본래 역활을 잃게 만드는 것입니다.

다른 면에서는 전국 최고로 우수한 대전의 교통약자 센터의 책임자분께 또 한번 귀찮게 해 드려서 죄송합니다.  참고해 주시면 감사하겠습니다.
서울의 장콜 게시판에도 쓸 것입니다.